Phú Thọ tăng cường kiểm soát xe quá khổ, quá tải, bảo đảm an toàn giao thông

Xe quá khổ, quá tải không chỉ làm gia tăng nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông mà còn trực tiếp ảnh hưởng đến tuổi thọ công trình đường bộ, gây xuống cấp mặt đường, cầu, cống và nhiều hạng mục hạ tầng giao thông. Trong khi đó, tình trạng một số phương tiện tự ý thay đổi kết cấu, cơi nới thành thùng để tăng khả năng chuyên chở vẫn tiềm ẩn diễn biến phức tạp.

Cán bộ Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 3 tiến hành cân trọng tải các xe chở vật liệu xây dựng như đá từ tỉnh Tuyên Quang về các dự án trọng điểm khu vực tỉnh (Vĩnh Phúc cũ).

Trước thực tế đó, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 3 đã chủ động triển khai các biện pháp nghiệp vụ, tăng cường nắm tình hình, rà soát các tuyến, địa bàn có hoạt động vận tải hàng hóa lớn để xây dựng phương án tuần tra, kiểm soát phù hợp.

Đặc biệt, lực lượng chức năng tập trung kiểm tra trên các tuyến giao thông quan trọng như quốc lộ 2A, quốc lộ 2C kết nối với tỉnh Tuyên Quang và thành phố Hà Nội; đường tỉnh 301 kết nối với tỉnh Thái Nguyên cùng các tuyến đường tỉnh thuộc khu vực tỉnh Vĩnh Phúc cũ.

Đây là những tuyến có mật độ phương tiện vận tải hàng hóa tương đối lớn, nhất là tại các khu vực tập trung khu công nghiệp, nhà máy, bến bãi, điểm tập kết và trung chuyển nguyên vật liệu. Lưu lượng xe tải, xe đầu kéo, phương tiện vận chuyển hàng hóa tăng cao theo hoạt động sản xuất, kinh doanh cũng đặt ra yêu cầu ngày càng cao đối với công tác kiểm soát tải trọng và bảo đảm an toàn giao thông.

Cùng với đó Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 3 kiểm tra giấy tờ như: Bằng lái, giấy đăng kiểm, giấy đăng ký xe...

Theo đó, các tổ công tác được bố trí phù hợp với đặc điểm từng tuyến, từng địa bàn và từng thời điểm; chủ động phát hiện những phương tiện có dấu hiệu vi phạm để kiểm tra, xử lý.

Quá trình tuần tra, kiểm soát được Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 3 thực hiện theo hướng chủ động phòng ngừa, kết hợp giữa tuyên truyền, nhắc nhở và xử lý nghiêm những trường hợp cố tình vi phạm.

Các phương tiện được tập trung kiểm tra về tải trọng, kích thước hàng hóa, việc che chắn, chằng buộc hàng hóa cũng như tình trạng kỹ thuật và kết cấu thùng xe. Những trường hợp tự ý thay đổi kết cấu phương tiện, cơi nới thành thùng nhằm tăng khả năng chở hàng đều được kiểm tra, lập biên bản và xử lý theo quy định.

Để không bỏ lọt vi phạm, kích thước thành thùng xe cũng được Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 3 kiểm tra kỹ lưỡng.

Chỉ trong 8 tháng đầu năm 2026, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 3 đã phát hiện, lập biên bản xử lý 1.185 trường hợp vi phạm liên quan đến chở hàng quá khổ, quá tải và tự ý cơi nới thành thùng xe, với tổng số tiền phạt trên 11 tỷ đồng.

Trong số này có 1.100 trường hợp chở hàng quá khổ, quá tải và 85 trường hợp tự ý cơi nới thành thùng xe.

Những con số trên cho thấy công tác kiểm soát tải trọng phương tiện tiếp tục được lực lượng Cảnh sát giao thông xác định là một trong những nhiệm vụ trọng tâm nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ.

Không chỉ dừng ở việc lập biên bản xử phạt, lực lượng chức năng còn yêu cầu các tổ chức, cá nhân vi phạm thực hiện đầy đủ các biện pháp khắc phục hậu quả.

Đối với phương tiện chở hàng vượt quá tải trọng cho phép, chủ phương tiện và người điều khiển phải hạ phần hàng hóa vượt tải trước khi tiếp tục lưu thông. Với phương tiện tự ý cơi nới thành thùng, chủ xe phải khôi phục lại tình trạng kỹ thuật ban đầu theo đúng quy định.

Việc xử lý gắn với yêu cầu khắc phục hậu quả nhằm ngăn chặn tình trạng "phạt xong lại vi phạm", đồng thời nâng cao trách nhiệm của chủ phương tiện trong việc duy trì tình trạng kỹ thuật đúng quy định.

Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 3 yêu cầu lái xe ký  kết quả kiểm tra đối với các phương tiện.

Bên cạnh xử lý vi phạm, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 3 xác định tuyên truyền, phổ biến pháp luật là giải pháp quan trọng để tạo chuyển biến bền vững trong hoạt động vận tải.

Lực lượng chức năng thường xuyên tuyên truyền, hướng dẫn các doanh nghiệp vận tải, chủ phương tiện và lái xe chấp hành nghiêm các quy định về tải trọng, kích thước hàng hóa, che chắn, chằng buộc hàng hóa và tình trạng kỹ thuật của phương tiện.

Qua kiểm tra thực tế, cán bộ, chiến sĩ cảnh sát giao thông đồng thời hướng dẫn người điều khiển phương tiện nhận diện những nguy cơ mất an toàn có thể phát sinh từ việc chở quá tải, chở hàng vượt kích thước cho phép hoặc phương tiện không bảo đảm yêu cầu kỹ thuật.

Đây được xem là giải pháp quan trọng nhằm nâng cao ý thức tự giác của người tham gia giao thông, bởi nếu chỉ dựa vào hoạt động kiểm tra, xử phạt thì khó có thể kiểm soát toàn diện tình trạng vi phạm trên các tuyến đường.

Đối với doanh nghiệp vận tải, việc tuân thủ quy định về tải trọng không chỉ giúp tránh các chế tài xử lý mà còn góp phần bảo vệ phương tiện, giảm nguy cơ tai nạn và duy trì hoạt động vận tải ổn định, lâu dài.

Đối với lái xe, việc kiểm tra tải trọng, tình trạng kỹ thuật, cách thức chằng buộc hàng hóa trước mỗi chuyến đi là những thao tác cần thiết để bảo đảm an toàn cho chính mình và những người cùng tham gia giao thông.

Qua công tác tuần tra, xử lý và tuyên truyền ý thức tham gia giao thông của chủ doanh nghiệp vận tải, chủ xe, lái xe đã từng bước nâng cao.

Thời gian tới, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 3 tiếp tục tăng cường công tác nắm tình hình, chủ động bố trí lực lượng tuần tra, kiểm soát trên các tuyến, địa bàn trọng điểm.

Trọng tâm là các khu công nghiệp, bến bãi, điểm tập kết, trung chuyển hàng hóa và những tuyến đường có mật độ phương tiện vận tải lớn. Cùng với đó, lực lượng chức năng sẽ chú trọng các khung giờ phương tiện vận chuyển nguyên vật liệu, hàng hóa hoạt động với tần suất cao.

Công tác kiểm soát cũng được triển khai theo hướng linh hoạt, phù hợp với tình hình thực tế, kịp thời phát hiện những phương tiện có dấu hiệu vi phạm, nhất là các trường hợp cố tình chở quá tải, quá khổ hoặc tự ý thay đổi kết cấu phương tiện.

Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 3 cũng tiếp tục phối hợp với các cơ quan chức năng, chính quyền địa phương trong quản lý hoạt động vận tải và kiểm soát tải trọng phương tiện; đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền, vận động các doanh nghiệp, chủ phương tiện nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật.

Mục tiêu không chỉ là giảm số vụ vi phạm được phát hiện, xử lý mà quan trọng hơn là hình thành thói quen chấp hành pháp luật ngay từ khâu xếp hàng, vận chuyển và điều khiển phương tiện.Thực tế cho thấy, mỗi phương tiện chở hàng đúng tải trọng, đúng kích thước và bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật khi lưu thông trên đường đều góp phần giảm nguy cơ tai nạn, hạn chế hư hỏng kết cấu hạ tầng và bảo đảm giao thông thông suốt.

Đội Cảnh sát giao thông Đường bộ Số 3, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Phú Thọ tổ chức hội nghị tuyên truyền và ký cam kết chấp hành pháp luật trật tự an toàn giao thông.

Ngược lại, việc chở quá tải hoặc tự ý cơi nới thành thùng không chỉ tạo ra lợi thế vận chuyển không đúng quy định mà còn làm gia tăng nguy cơ mất an toàn đối với chính phương tiện và những người tham gia giao thông xung quanh.

Vì vậy, kiểm soát xe quá khổ, quá tải và xử lý phương tiện cơi nới thành thùng không đơn thuần là nhiệm vụ của lực lượng Cảnh sát giao thông mà cần sự phối hợp, vào cuộc trách nhiệm của doanh nghiệp vận tải, chủ phương tiện, lái xe và các cơ quan quản lý liên quan.

Với tinh thần chủ động, quyết liệt, không để vi phạm trở thành "điểm nóng", Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 3 tiếp tục duy trì các giải pháp đồng bộ, kết hợp giữa tuyên truyền, phòng ngừa, tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm.

Qua đó, góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh, thông suốt, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ và tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động vận tải, sản xuất, kinh doanh trên địa bàn tỉnh Phú Thọ.